Samalla tuli taas googleteltua lisätietoja tuolla numerolla (VNL1T). Tekniset speksit löytyivät täältä:
VNL1T, 1961-1962. Largeframe. Rim 8¨, gears 4. engine: single cylinder, air cooled 2-stroke
barrel: 2 transfer ports
induction: disc valve
bore: 52.5 mm
stroke: 57 mm
cubic capacity: 123.4 cc
lubrication:2%
transmission: 4 speed constant mesh
wheels: 8"
wheel hubs: cast w/cooling fins
tires: 3.50 x 8
tire pressure (front): 16 psi
tire pressure (rear solo): 20 psi
tire pressure (rear w/passenger): 32 psi
Swisss Scooter Forumilta löytyi neljän vuoden takainen tieto, jonka mukaan kyseessä on jossain määrin erikoinen malli. Sitä ei ole mm. myyty Italiassa lainkaan.
Die Vespa GT 125 (VNL1T) wurde speziell für die Schweiz und zum Teil auch andere Länder hergestellt.
In Italien wurde die Vespa nicht verkauft. Sie ist in fast allem identisch mit der Vespa 150 GL, mit den wichtigsten Unterschieden,
dass sie auf 8-Zoll Rädern fährt und eben nur 125 ccm hat.
Die GT wurde sogar von der Schweizer Armee in gewissen Zeughäusern/Kasernen eingesetzt.
Diese hatten dann eine Extra Lackierung und sogar eine Maschinen-Gewehr Halterung erhalten.
teksti
Myös saksalaiselta vespa-lambretta -saitilta löytyy tietoa, kunhan jaksaa sen suomentaa.
