Kansallisarkiston tiedot

Siinä ne nyt ovat. Omistajan nimen ja osoitteen pyyhin pois.

Samalla tuli taas googleteltua lisätietoja tuolla numerolla (VNL1T). Tekniset speksit löytyivät täältä:

VNL1T, 1961-1962. Largeframe. Rim 8¨, gears 4. engine: single cylinder, air cooled 2-stroke barrel: 2 transfer ports induction: disc valve bore: 52.5 mm stroke: 57 mm cubic capacity: 123.4 cc lubrication:2% transmission: 4 speed constant mesh wheels: 8" wheel hubs: cast w/cooling fins tires: 3.50 x 8 tire pressure (front): 16 psi tire pressure (rear solo): 20 psi tire pressure (rear w/passenger): 32 psi

Swisss Scooter Forumilta löytyi neljän vuoden takainen tieto, jonka mukaan kyseessä on jossain määrin erikoinen malli. Sitä ei ole mm. myyty Italiassa lainkaan.

Die Vespa GT 125 (VNL1T) wurde speziell für die Schweiz und zum Teil auch andere Länder hergestellt.
In Italien wurde die Vespa nicht verkauft. Sie ist in fast allem identisch mit der Vespa 150 GL, mit den wichtigsten Unterschieden,
dass sie auf 8-Zoll Rädern fährt und eben nur 125 ccm hat.
Die GT wurde sogar von der Schweizer Armee in gewissen Zeughäusern/Kasernen eingesetzt.
Diese hatten dann eine Extra Lackierung und sogar eine Maschinen-Gewehr Halterung erhalten.
teksti

Myös saksalaiselta vespa-lambretta -saitilta löytyy tietoa, kunhan jaksaa sen suomentaa.

MPmessut 2017

Tulipa taas käytyä MPmessuilla. Vespa-osastolla oli silmänamia:

Trafilta saatiin vähän parempaa palvelua kuin viime vuonna. Ihan oman saamattomuuden takia on jäänyt kysymättä mahdollisia rekisteritietoja Kansallisarkistosta, mutta osaltaan siihen on vaikuttanut se, että on tuntunut toivottomalta viedä koko projektia eteenpäin. Nyt pitää kuitenkin yrittää uudella innolla.

Tosi hyödyllistä ja asiantuntevaa apua saatiin Vespa Servizion tallipäällikkö Christian Gscheiderilta. Seuraavaksi Amazonilta tilaukseen kunnostusopas ja sitten hommiin.

Virastokierros I

Osaan jo arvata, että virastojen kanssa tulee myöhemminkin tekemistä, joten nimeän suosiolla tämän ensimmäiseksi kierrokseksi.

Avuliaat ihmiset ovat yrittäneet auttaa tunnistamaan Vittorion mallin ja vuoden. Kun parikin tahoa heitti arvelun, että kyseessä saattaisi olla oma tuonti ulkomailta, niin otin yhteyttä Tulliin. Annoin löytämämme tunnistetiedot ja kysyin, onko heidän niiden perusteella mahdollista nähdä tietokannoista, onko Vittorio joskus tuotu ja tullattu Suomeen. Ei ollut mahdollista, ei. Vastaus oli lyhyt:

Onko esittää jotain näyttöä tullaamisesta ja missä tullaus on tehty?

Jos olisi, niin en kai olisi heiltä siitä kysynyt.

Seuraavaksi kokeilin kepillä Trafia. Hieman pitempi vastaus:

Mopon tietoja voidaan nykyisestä/aiemmasta ajoneuvoliikennerekisteristä hakea vanhan rekisteritunnuksen tai valmistenumeron perusteella. Ilmoittamanne numero/kirjainsarja ei vaikuta ainakaan kokonaisuudessaan tyypilliseltä mopon valmistenumerolta. Valitsemaltanne katsastusasemalta saatte tulkinta-apua valmistenumeron selvittämiseen.

Mopoa? Ei Vittorio ole mikä tahansa mopo, Vittorio on Vespa, ja se on ihan eri asia.

Vielä en ole ehtinyt olla yhteydessä mihinkään katsastusasemaan, kun edelleen työt ja opinnot haittaavat harrastusta. Ehkä se pitää seuraavaksi kuitenkin tehdä.

Oisko se siinä?

PIAGGIO-125GT-CXL.125CC VNL1T 15477

Muita tulkintoja? Tai onko jossain mahdollisesti piilossa vielä lisää kirjaimia tai numeroita, joita tarvitaan ennen yhteydenottoa Trafiin?

Scooterhelp tarjoaa malliksi 1963-1964 Vespa 125 GT. Tosin, kun tulosta klikkaa, niin se tarjoaakin 1961-1962 -mallia.

Seuraavaksi sitten varmaan koneen numeroa etsimään.

Rungon sarjanumeron metsästystä

Löytyihän se! Vasemman posken alapuolelta, helmapellistä. Enää tarvitsisi rapsutella se puhtaaksi ja saada siitä selvää. Auttaisi hieman, jos tietäisi millaisia Vespojen sarjanumerot yleensä ovat, kuinka pitkiä ja miten ne muodostuvat. Jos joku tarkkasilmäinen osaa tästä jo jotain hahmottaa, niin kaikki vinkit tervetulleita.

Parin tunnin varovaisen rapsuttelun jälkeen jotain alkoi tulla näkyviin. Yritin vielä kuvata vähän eri kulmista ja käsitellä kuvien valoa, sävyjä ja kontrastia, mutta ei näistäkään vielä ihan saa selvää. Millähän konstilla numerot saisi parhaiten esille? Kaikki vinkit siihenkin tervetulleita. Jos tuolla vasemmassa reunassa on numeroita tai kirjaimia niin aika heikosti ne on sinne meistetty.

Sillä aikaa, kun minä rapsuttelin sarjanumeroa, Miesihminen irrotti vasemman posken ja sen tiivisteen.

Pari työtuntia siihen meni.

Vittorio näki päivänvalon!

Signor Vittorio Vespa pääsi tänään vuosikymmenien pölyttymisen jälkeen päivänvaloon. Mikä lienee vuosimalli? Miesihminen piti mahdollisena, että 1960-luvusta puhuttaisiin, ehkä 1962 tai 1966.